Порт Тамань

Важность порта Тамань

Проект морского порта Тамань осуществляется с середины 2000-х годов. Процесс этот идет трудно и не достаточно быстро. Но с введением автомобильной и жд переправ через Керченский пролив по Крымскому мосту и с развитием инфраструктуры Крымского полуострова и прилегающих территорий интерес к модернизации и развитию порта в Тамани снова возрос. Обусловлено это еще и тем, что в России наблюдается катастрофическая нехватка портовых мощностей для отправки сырья и материалов на экспорт.

Долгие годы развиваться порту мешал вопрос земельного устройства, подъездных железнодорожных путей, бюрократические и судебные проволочки. В настоящее время, в основном, ведется работа над сухогрузным районом порта. Окончательное завершение строительство планируется не раньше 2025 года.

Спецификация и объемы обрабатываемых грузов

Порт Тамань начал оказывать услуги по приему и погрузке судов в 2009 году. Он призван осуществлять работы по отправке на экспорт таких грузов, как: сжиженные углеводородные газы, нефть и нефтепродукты, уголь, железная руда, аммиак, удобрения, зерно, сера, изделия из стали, контейнерные грузы.

К 2015 году порт Тамань вышел на 15-е место среди портов России. При этом его грузооборот составил 12,3 млн тонн. Ожидается, что к концу строительства сухогрузного района порта его проектная мощность достигнет 93 млн тонн в год, а реальные объемы перевалки грузов составят порядка 70 млн тонн в год, что позволит порту Тамань занять 2-е или 3-е место среди портов России.

В 2011 году на территории порта была построена первая очередь зернового терминала мощностью 5 млн тонн. В 2012 году через порт началась отправка нефти, а в 2013 году экспорт мазута.

Ожидается, что порт сможет не только отправлять, но и принимать суда из районов Средиземного моря, Западной Европы, Атлантики и Юго-Восточной Азии.

Расположение порта Тамань и его характеристики

Порт Тамань расположен в поселке Волна в районе мыса Железный Рог на Таманском полуострове. Это порт круглогодичного использования. Ближайшая к нему жд станция Портовая (ранее Вышестеблиевская) находится в 36 км от территории порта. Глубина морского дна в районе порта составляет 20-25 метров. Это позволяет принимать суда большой грузоподъемности и водоизмещения.

Сооружения порта Тамань согласно генплану делятся на 10 типов:

• Два контейнерных перегрузочных комплекса.
  
• Два комплекса по перегрузке угля.
  
• Два терминала минеральных удобрений.
  
• Паромный комплекс.
  
• Комплекс по перегрузке леса.
  
• Комплекс нефти и нефтепродуктов.
  
• Комплекс сжиженного природного газа.
  
• Терминал железной руды.
  
• Терминал серы.
  
• Комплекс перевалки зерна.
  

По трем из данных подразделений планируется многократное увеличение мощностей против существующих. Это продиктовано требованиями рынка и распространяется на нефтяной, зерновой и рудный комплексы.